Durmiente de acero

Descripción

Los durmientes de acero han sido utilizados por las redes ferroviarais en numerosos paises durante muchos años. Los durmientes de acero modernos están diseñados para interactuar con el balasto de la vía para crear una forma de vía estable, duradera y de bajo mantenimiento. Las fallas de los durmientes de madera en los herrajes de cambio pueden desactivar rápidamente la vía, y las reparaciones cuestan tiempo, esfuerzo y dinero. Amplia la vida útil de los sapos. Mejor mantenimiento del ancho de vía y facilidad de transposición en curvas. Se examinó el uso de durmientes de acero para reducir los costos generales de las vías. Se diseñó un durmiente moderno, utilizando alta resistencia a la tracción del acero para producir un durmiente que fuera a la vez liviano y muy estable instalado en la vía. Desde entonces, más de 1.2 millones de durmientes se han instaldo en la red del Reino Unido. Los durmientes de acero ofrecen importantes ventajas como reemplazo de durmientes de concreto pretensado: Requiere menos balastro para la Instalación. El mayor ahorro utilizando durmientes de acero está en la drástica reducción del balastro nuevo. Los durmientes de acero se asientan “dentro”, en lugar de encima, del balastro y permiten una capa de balastro más delgada. Los extremos de pala del durmiente de acero están diseñados para enclavarse con el balastro. El durmiente de acero es la opción ideal para operaciones industriales y de tránsito. Esto produce un soporte de vía más estable que requiere solo cantidades mínimas de balastro fresco para completar la instalación. El diseño de bajo perfil hace que el durmiente de acero sea ligero, de manejo sencillo, y fácil de apilar. Peso ligero (durmiente de acero 84 kg y 312 kg de concreto) significa: Menos necesidad de equipo de carga pesada. Facilidad de distribución a lo largo del sitio de trabajo instalado manualmente en el balastro. El costo con Durmientes de Acero = 377,800 USD por km de vía. Durmientes de concreto 645,700 USD por km de vía. Los durmientes de acero tienen un vida más larga (+50 años) que el concreto y la madera, y los componentes (fijaciones etc.) se reemplazan fácilmente sin tener que quitar el durmiente del riel. Los durmientes de acero se pueden recilar fácilmente al final de su vida útil. Los durmientes de concreto son difíciles de desechar y son contaminantes. Menos durmientes de acero necesarios para cualquier longitud de vía.