Durmiente de madera

Descripción

Las propiedades físicas y mecánicas de la madera la convierten en el material ideal para la fabricación de durmientes, ya que tiene la fuerza y la tenacidad necesaria para soportar cargas pesadas, pero también tiene la flexibilidad que le permite absorber las vibraciones y trabajar sin desmoronarse ni romperse. Hay dos tipos de madera utilizados para la fabricación de los durmientes de ferrocarril, es madera suave y madera dura. Los durmientes de madera suave son más fáciles de producir, más baratos y ligeros, en gran medida disponibles, pero también más suceptibles al desgaste. Ejemplos de madera suave son el abeto y el enebro douglas. Los durmientes de madera dura empezaron a ser más comunmente utilizados a partir de 1970, ahora la mayoría del ferrocarril utiliza madera dura para los durmiente y son de roble, nogal americano, acasia negra y algunos más.La madera es el material “más ecológico” y más respetuoso con el medio ambiente para la producción de durmientes porque es un recurso natural renovable, el bosque explotado adecuadamente se regenera solo. El uso de un doble tratamiento que PROLONGA la vida útil del durmiente preservando con boratos que tienen una excelente difusión capaz de penetrar el 100% en la sección del durmiente utilizando agua como vehículo para ser transportado al corazón del durmiente (paso uno). Posteiormente el durmiente se sazona cubirendo la capa superior de los durmientes para evitar mojarse con agua de lluvia y finalmente a presión tratada con creosota para encapsular el borato y mantenerlo dentro del durmiente (paso 2). VENTAJAS: Protege contra los hongos y otros organismos que el cresoste solo no puede matar, no es tóxico y dobla la vida úitl de los durmientes. Los durmientes son fabricados con madera obtenida de bosques con manejo sostenible y validada por la Railway Tie Association (RTA). En el sistema ferroviario americano, tienen un ciclo de vida comprobado de poco más de 30 años. Fabricada con madera obtenida de bosques con certificación de manejo sostenible. Disponible en Pino Oregon y Roble rojo y blanco de USA y de México. La madera tratada cumple con la nortamatividad de la American Engineering And Maintenance – Of – Way Association (AREMA) y Association of American Railroads (AAR). Se fabrican durmientes para vía principal, durmientes de grado industrial, durmientes para puentes, paneles de vía y cruceros de madera. Entregamos con certificados de calidad y tratamiento. Los tamaños son: 6″x8″, 6″x10″, 7″x9″x8´-6″, longitudes hasta 30 pies. Para puentes de 4″-16″ y 28 pies de largo. PROPIEDADES: Máx. esfuerzo flexión (psi) 9,055 Mora, 7,660 Roble Rojo. Módulo flexión estática (psi) 1,446,276 Mora, 920,000 Roble Rojo. Módulo compresión (psi) 48,696 Mora, 39,254 Roble Rojo. Dureza superficial (lbs) 5,200 Mora, 6,460 Roble Rojo. Fuerza inserción clavos (lbs) 13,700 Mora, 9,700 Roble Rojo. Fuerza extración clavos (lbs) 9,900 Mora, 8,800 Roble Rojo. Resistencia lateral clavos (lbs) 4,880 Mora, 3,285 Roble Rojo.